TPx NTek es el único aditivo para combustible en el mundo que contiene una mezcla adaptaba de nanopartículas para desplegar óxido de magnesio de una manera altamente eficiente la cual puede ser utilizada en motores de combustión interna.
El uso de partículas de óxido de magnesio en una escala nano reduce el escalamiento y la ceniza, debido a su habilidad física de cubrir y proteger más superficie mientras se mantiene en la solución. La disminución del tamaño de partícula incrementa exponencialmente con el área activa de MgO de tal manera que un área mayor puede ser tratada con menos producto. Un gramo de nanopartículas TPx proporciona 250 metros cuadrados de superficie activa lo cual es 1000 veces más amplio que cualquier otro producto disponible. El tamaño de la partícula es extremadamente importa también, el cual permite el flujo no abrasivo a la boquilla del inyector.
El Vanadio es un aceite soluble encontrado en todas las formaciones de ceniza de los combustóleos. Juntos con el sodio, no pueden ser removidos en el proceso de refinería y tiene un efecto corrosivo cuando es quemado a temperaturas elevadas, contribuyendo a la formación de escorias. Durante la combustión, el vanadio, óxido de sodio, la formación de un semi líquido y sales de bajo punto de fusión (Pentóxido de Vanadio), el cual se adhiere a las válvulas de escape y turbo cargadores. En la práctica, el grado de corrosión en caliente y ensuciamiento son generalmente mantenidos a un nivel aceptable a través de un control de temperatura, una solución operacional y la selección de los materiales como el óxido de magnesio (MgO). Los aditivos de MgO reduce la corrosión del vanadio potencialmente al unirlo con el magnesio, aumentando los puntos de fusión; por lo tanto, no se adhieren a las superficies internas permitiendo el calentamiento de la transmisión y minimizando el escalamiento.
Debido a las medidas estáandares de partículas de Mgo, estos productos no necesitan estar suspendidos en el combustible. Las mezclas de TPx NtTek se mezclan con HFO con una ligera agitación y una vez mezclado, las nanopartículas MgO se mantienen dispersas aun si asentarse en el fondo del tanque lo cual es importante cuando el combustible no está fluyendo.
Aditivos tradicionales con magnesio en estado sólido (Suspensión de óxido de magnesio) solamente puede ser utilizado en equipos de combustión como una caldera o un horno, pero nunca cuando sea diésel o motores combustión interna debido a que la presencia de óxido de magnesio en estado sólido puede dañar partes del motor, aumentando la efectividad y la reducción de cenizas.
Tratamientos tradicionales de aditivos de MgO seco, mientras son efectivos, contienen 100 veces más producto que TPx NTek y, por lo tanto, causan una cantidad significativa de cenizas. Con más de 600 gramos de nanopartículas, TPx NTek trata más vanadio en combustóleos que 60 kilos de producto tradicional de MgO.
Como ejemplo, en un periodo típico de operación de tres meses de un solo motor o caldera, el cual consuma un millón de galones de combustóleo al mes, produciría una tonelada métrica de cenizas toxicas y acidas en el sistema de escape, que lateralmente estrangula el escape, y a menudo, requiere de una flota de camiones para extraer toda la ceniza. A diferencia de utilizar la mezcla de nano partículas de MgO TPx NTek para la misma cantidad de combustóleo, la cual solo generará 9 kilogramos (aproximadamente 20 libras) de ceniza neutra.
El uso de TPx produce una reducción notable en los costos de operación. Además es un producto biodegradable que reduce las emisiones nocivas de escape, reduce el humo, el hollín y el olor. El último lugar que uno quiere tener fallas mecánicas es en el medio del océano. TPx ayudará a mantener sus motores y generadores funcionando limpios y fuertes.
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